探险者国产化已确定!如30万起,会大卖吗?

时间:2020-03-22 来源: 国内新闻

对大多数中国汽车爱好者来说,福特探索者并不是一个奇怪的车型。它甚至可以说是许多人心中梦想的汽车。它是美国硬驱越野车的代表。它早在2013年就进入了国内市场。然而,由于纯进口,高售价吓退了许多人,导致这款车在中国本应着火,但有点冷,让大众途昂和丰田汉兰达和其他车型抢占了市场。

事实上,最根本的原因是探索者的价格太高了,所以它比同等级的SUV没有多少优势。此外,福特的滑铁卢导致许多人几乎淘汰了这款车。不久前,我们收到消息说福特决定在国内制造探险者。这一决定不仅是为了增强福特品牌在中国的竞争力,也是为了进一步稳定福特在中国摇摇欲坠的市场。这款新车将沿用海外探险家的设计,车身长度也将更长,比唐旗和吴哥旗都要长。

不久前,我们从互联网上获得了福特国内探险家的真实照片。从我们得到的照片和工业和信息化部的应用地图来看,国内的探险者和国外的探险者的外形几乎一样,只是在细节上做了一些调整,整体棱角更清晰,保险杠也做了一定程度的调整,整体感觉年轻多了。根据工业和信息化部提供的信息,国内探索者的正面有8种不同的设计,但我们推测批量生产后应该只有2-3种。

端变化很大。在保留经典的黑色广告栏和大胆的C柱设计后,汽车侧面采用短前悬架和短后悬架设计,以及低窗设计。整辆车没有臃肿,充满肌肉感。后部变化不大,通风口仍为双面设计。至于

室内设计,现金浏览器的室内设计被批评为相当过时。虽然新的模型在某种程度上有所改进,但总的来说还不是很令人印象深刻,但它在材料方面要坚固得多。大面积由柔软材料和木质装饰板制成,具有更好的触感和视觉体验。就

尺寸而言,国内探险者的长、宽、高分别为:5075/2020/1778毫米,轴距为3025毫米,这种数据在同级别上可以说有绝对优势,比同级别的大多数车型都要大。座位布局有6个2 2 2的座位和7个2 3 2的座位。

Power。从目前海外探险者的信息来看,我们估计探险者将推出两个汽油版和一个混合版,即2.3T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机。其中,2.3T涡轮增压发动机将扩展到入门级车型,最大功率为304马力,峰值扭矩为420纳米。3.0T发动机的最大功率为370马力,峰值为515纳米。混合动力版本由一台3.0T发动机马达组成,最大功率为456马力,峰值扭矩为840 nm。传动系统,匹配10AT变速箱。

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